1. יש לנקות את הקבל
המעבה הוא חלק פיזור החום במערכת מיזוג האוויר ברכב. בדרך כלל הוא ממוקם בחלק הקדמי של המכונית, מה שמקל על ההיצמדות לאבק ודברים שונים שדולפים פנימה מהמרווח במכסה המנוע. פיזור החום לא טוב, וכתוצאה מכך המזגן לא קריר.
2. יש להחליף את המסנן.
ככל שזמן השימוש גדל, יותר ויותר אבק וזיהומים ייספגו על אלמנט המסנן. כאשר הצטברות הלכלוך מגיעה לרמה מסוימת, פני השטח של אלמנט מסנן האוויר ייסתמו בקלות, וכתוצאה מכך תפוקת אוויר לא מספקת מהמזגן, ובכך תשפיע על אפקט הקירור הרגיל של המזגן.
3. יש להתאים את מצב מחזור מיזוג האוויר.
המזגן ברכב נמצא בדרך כלל במצב זרימה חיצונית כברירת מחדל. אם המזגן שלך לא קר, בדוק אם הוא היה במצב זרימה חיצונית לטווח ארוך. מכיוון שהסירקולציה החיצונית תכניס את האוויר בטמפרטורה גבוהה מבחוץ, אפקט הקירור אינו טוב באופן טבעי כמו מצב המחזור הפנימי. בזמן שהמכונית בתנועה, היא זקוקה לכוח רב כדי להתקרר, והאפקט בהחלט לא טוב כמו המחזור הפנימי.
4. החגורה מזדקנת ויש להחליפה.
כישלון זה אינו נפוץ במיוחד, מכיוון שלדגמים רבים יש מחזור החלפת גלגלת ארוך. עם זאת, אם יש בעיה בחגורה לפני מחזור ההחלפה, היא עלולה לגרום להחלקה במהלך הפעולה, ולגרום למדחס המזגן לפעול בצורה לא תקינה ולגרום לאי התקררות המזגן.
