חלקים ראשון: יישומים של חיישני רכב.

1. מחוון הבנזין מומש על ידי חיישן מפלס הנוזל. חיישן מפלס נוזל זה משתמש ברמת מפלס הנוזל ולאחר מכן ממיר אותו לאות דיגיטלי, אותו ניתן לקרוא בקלות מהמכשיר

2. חיישן טמפרטורת מים. חיישן טמפרטורת המים מותקן במיכל המים דרך צומת מדידת הטמפרטורה. כאשר טמפרטורת המים גבוהה מדי או נמוכה מדי, היא יכולה גם להזעיק, או שניתן לקרוא אותה ישירות ממכשיר התצוגה.

3. המזגן ברכב. המזגן ברכב נשלט על ידי חיישן הטמפרטורה המותקן ברכב. לחיישן הטמפרטורה יש הגדרת טמפרטורה. כאשר הטמפרטורה נמוכה מדי, הוא יתחיל אוטומטית, וכאשר הטמפרטורה עולה עליה, הוא יתקרר אוטומטית.

4. חיישן המגב. המגב חש את גודל הגשם דרך החיישן, כדי לשלוט בתדירות המגב.

5. מערכת ניהול המנוע משתמשת בחיישנים שונים כדי להמיר את נפח האוויר יניקת המנוע, טמפרטורת מי הקירור, מהירות המנוע וההאצה וההאטה לאותות חשמליים ולשלוח אותם לבקר. הבקר משווה מידע זה עם המידע המאוחסן ומוציא אותות בקרה לאחר חישוב מדויק. EMS יכול לא רק לשלוט במדויק על אספקת הדלק כדי להחליף את הקרבורטור המסורתי, אלא גם לשלוט בזווית התקדמות ההצתה ובזרימת האוויר הסרק, מה שמשפר מאוד את ביצועי המנוע.