התסמינים של אטם ראש צילינדר שבור הם:
1. דליפת אוויר בראש צילינדר מנוע: עקב דליפת שמן ומים הדליפה מלווה בהתזה של שמן ומים ובמקביל נשמע קול התזה של גז מהול בנוזל.
2. לחץ הצילינדר מופחת: הגז הדחוס בצילינדר ידלוף מהרווח או ידלוף לתוך הגוף או לתוך צילינדרים אחרים, מה שיגרום בסופו של דבר למנוע יציבות.
3. נזילת שמן ומים: נוזל הקירור ושמן המנוע מייצרים לחץ אספקה מסוים בפעולת משאבת המים ומשאבת השמן. אם אטם הצילינדר פגום, נוזל הקירור ושמן המנוע ידלפו או אפילו יתעללו יחד, וכתוצאה מכך הידרדרות של נוזל הקירור ושמן המנוע.
4. גז נכנס למעבר השמן ולמעבר המים: כאשר גז בלחץ גבוה נכנס למעבר השמן או מעבר המים, הדבר ישפיע על פיזור החום והסיכה של המנוע, וכתוצאה מכך לעלייה בטמפרטורת המנוע ולבלאי מוגבר של רכיבי המנוע השונים. . יחד עם זאת, ניתן לראות את זה בקומקום ההרחבה עד שיוצאות הרבה בועות.
(מתוך: אנציקלופדיית מכוניות נהיגה)