שימוש ותחזוקה של מייבש אוויר לרכב

1. שימו לב לחיבור כניסת ויציאת האוויר בעת הרכבה או החלפה, אם הוא הפוך, המייבש לא יעבוד;
2. שימו לב לניקיון הצנרת בעת הרכבה או החלפת המוצר, אחרת זיהומים יגרמו לדליפת אוויר;
3. יש להחליף את מיכל הייבוש פעם בשנה. אם האוויר בסביבת ההפעלה מכיל יותר מדי אבק ולחות, יש לקצר את מחזור ההחלפה. יש לבדוק באופן קבוע את הצטברות המים במיכל אגירת האוויר (מומלץ פעם בחודש). אם הצטברות המים במיכל אגירת האוויר חמורה, יש להחליף את מיכל הייבוש. כיצד להחליף את מיכל הייבוש:
א. הסר את מיכל הייבוש הישן, נקה את ברגי החיבור ואת גוף השסתום;
ב. יש למרוח כמות מתאימה של גריז על החלק האיטום והתואם של מיכל הייבוש החדש וגוף השסתום, ומרח חומר איטום לחיזוק הברגה על המפרק בין מיכל הייבוש החדש לבורג החיבור;
ג. הברג את מיכל הייבוש החדש על גוף השסתום, מומנט ההידוק המרבי הוא 15N מ';
4. למעט מיכל הייבוש, אסור למשתמשים בחלקים אחרים של מוצר זה לפרק כרצונם;
5. כאשר הרכב נמצא בדרגת תחזוקה שלישית, יש לפרק, לנקות ולמיין אותו על ידי טכנאים מקצועיים ולהחליף את החלקים השחוקים;
6. על מנת להפוך את ביצועי הייבוש של המייבש לטובים, החיבור בין מדחס האוויר למייבש צריך להיות עשוי מצינורות מתכת ולשמור מעל 5 מ', על מנת למנוע כשל מוקדם של חלקי הגומי במייבש עקב הטמפרטורה הגבוהה של הגז וטמפרטורת כניסת האוויר לא צריכה להיות גדולה מ-65 מעלות.