בתמצית, ניתן לייחס את הפונקציות של מזגני רכב לארבעה פונקציות: אפקט הקירור, כלומר הרוח הקרה בקיץ, מערכת הקירור של מיזוג האוויר סופגת את החום בתוך המכונית, ומפחיתה את הטמפרטורה בתוך המכונית. התחזוקה שלנו במזגן מתמקדת בעיקר בתחזוקת מערכת הקירור; אפקט החימום כלומר, אוויר חם יוצא בחורף, למכוניות נוסעים יש התקני חימום נפרדים, ורוב המכוניות משתמשות בנוזל קירור כדי לפזר חום במכונית כשהמנוע פועל, מה שמעלה את הטמפרטורה במכונית; מימוש האוורור והקירור של האוויר במכונית. טָהֳרָה; לשלוט בלחות האוויר במכונית: באמצעות ערבוב של אוויר חם וקר, ניתן לשלוט היטב בלחות האוויר במכונית.
מדדי ביצועים של מזגני רכב:
טמפרטורה טווח הטמפרטורות הנוח ביותר לגוף האדם הוא 20-28 מעלות. הטמפרטורה בתוך המכונית נשלטת על 25 מעלות בקיץ ו-18 מעלות בחורף. לחות הלחות היחסית שגוף האדם מרגיש הכי בנוח היא 50-70 אחוזים. מזגני רכב דורשים שליטה בטווח זה. טריות מודדת את ריכוז החמצן והפחמן הדו חמצני, פחמן חד חמצני.
