צינור הלחץ הגבוה מתייחס לצינור בין המדחס למעבה, המעבה למיכל אגירת הנוזל, ומיכל אגירת הנוזל לשסתום ההרחבה. צינור הלחץ הנמוך מתייחס לצינור שבין שסתום ההרחבה למאייד, והמאייד למדחס. כְּבִישׁ.
שיטת ההבחנה בין צינורות בלחץ גבוה ונמוך של מזגני רכב:
1. עובי הצינור.
למזגן של הרכב יש צינור עבה וצינור דק. בדרך כלל, הצינור העבה הוא צינור בלחץ נמוך. הצינור הדק הוא צינור בלחץ גבוה.
2. השוו את הטמפרטורה.
הידיים מרגישות קרירות יותר כאשר צינור הלחץ הנמוך פועל. צינור הלחץ הגבוה חם וחם בעת ריצה.
תחזוקת מזגן בשעות כלליות:
1. הסר פסולת מפתחי האוורור כדי להבטיח אוורור נאות. בדוק אם המתלה החיצוני משוחרר, ונקה את רשת האוורור החיצונית כדי לראות אם יש חפצים זרים. כמו כן, שמור על פתחי האוורור נקיים וללא חסימות.
2. נקה את פני השטח של מחליפי חום פנימיים וחיצוניים כדי לשפר את היעילות של מחליפי חום. בעת ניקוי מחליף החום הפנימי, הסר בזהירות את הפאנל, שפשף אותו עם סמרטוט רך, והשתמש במברשת קטנה כדי לקרצף בעדינות את מחליף החום של היחידה הפנימית, כדי להסיר אבק והצטברויות מזיקות העלולות להצמיח חיידקים. אבל שימו לב שמכיוון שגוף הקירור הוא חומר אלומיניום דק מאוד, קל לעוות אותו לאחר סטרס, אז היזהר בצחצוח.
3. נקו את האבק שהצטבר על המסנן. בעת ניקוי מסך המסנן, נתק תחילה את אספקת החשמל, ולאחר מכן פתח את גריל כניסת האוויר; הוצא את מסך המסנן, נקה את מסך המסנן במים או בשואב אבק, טמפרטורת המים לא תעלה על 40 מעלות, נקה אותו עם מטלית רטובה חמה או חומר ניקוי ניטרלי, ולאחר מכן נגב אותו במטלית יבשה, ואל תנקה אותו. השתמש בקוטלי חרקים או בחומרי ניקוי כימיים אחרים כדי לנקות את מסך המסנן.
4. נקה את הלכלוך וההצטברות מקטע הניקוז. חלק הניקוז קל להפקיד לכלוך, ולכן יש לבצע חיטוי יסודי באופן קבוע כדי להבטיח ניקוז חלק ולמנוע התרבות חיידקים.
5. בדוק אחר. כולל קווי אספקת חשמל, לוחות תקע, מתגים; בדוק את מצבם של חלקים מתכלים, כגון לוח מסיט רוח, עיקור והסרת לחות, פוטו-קטליזטור ורכיבים אחרים, כדי לוודא שהמזגן במצב תקין ואין חריגות.