תיאור מוצרים
גלגלת אלטרנטור 12V 41-6780
1. תפקוד ליבה ועיקרון תפעול
בניגוד לגלגלת מוצקה הננעלת לצמיתות לציר האלטרנטור, ה41-6780כולל מנגנון מצמד- פנימי פנימי. מצמד זה פועל בשני מצבים נפרדים:
מצב נהיגה (מופעל): כאשר המנוע מאיץ או שומר על מהירות קבועה, המצמד ננעל. הגלגלת מניעה את רוטור האלטרנטור ישירות, בדיוק כמו גלגלת רגילה, וממירה אנרגיה מכנית לכוח חשמלי.
מצב דריסה (מנותק): כאשר המנוע מאט במהירות (לדוגמה, במהלך החלפת הילוך, בעת הורדת המצערת, או כאשר מערכת התנעה-עצירה מכבה את המנוע), המצמד משתחרר. זה מאפשר לרוטור הכבד של האלטרנטור להמשיך להסתובב בחופשיות בשל האינרציה שלו, ללא תלות בגל הארכובה המאט בפתאומיות.
2. יתרונות עיקריים ושיפורי ביצועים
פעולת הניתוק הייחודית הזו מספקת מספר יתרונות קריטיים:
קטגוריית הטבות הסבר טכני ותוצאה
תפוקה חשמלית משופרת על ידי מתן אפשרות לרוטור לשחרר-גלגל במהלך האטה, הוא שומר על מהירות סיבוב ממוצעת גבוהה יותר. זה מביא למתח עקבי יותר ותפוקת זרם ממוצעת גבוהה יותר, במיוחד בסל"ד נמוך של המנוע. הוא מונע את ה"עמעום הקל" הקלאסי במהלך העברות ההילוכים.
אובדן טפילי ורטט מופחת הגלגלת מבודדת את האלטרנטור מרטט פיתול המנוע ומהתנודות המהירות והקטנות במהירות גל הארכובה. פעולה חלקה יותר זו מפחיתה את הגרר הפנימי (אובדן טפילי) בתוך האלטרנטור, ומאפשרת להשתמש בכוח מנוע רב יותר להנעה או לייצור חשמל שימושי.
3. הערת התקנה חשובה
כאשר מחליפים גלגלת מוצקה רגילה בגלגלת אלטרנטור עוקפת (41-6780), חשוב מאוד לאמת את כיוון הסיבוב. OAPs מתוכננים לחרוג בכיוון אחד בלבד (בדרך כלל, הם ננעלים כשהם מסובבים בכיוון השעון עבור הנעה רגילה של חגורת סרפנטין, אך יש לאשר זאת). התקנתו לאחור תמנע ממנו להניע את האלטרנטור.